中為交通設(shè)施工程有限公司每個工程均有專人精心組織施工，業(yè)務(wù)上精益求精，我們只做精品工程。我們自創(chuàng)辦以來承接了若干交通設(shè)施工程的設(shè)計(jì)與施工，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在同行業(yè)中享有較高的度和聲譽(yù)，并與多家企業(yè)和單位保持著良好的合作關(guān)系，真誠的希望下次與您合作，我們將竭誠為您提供的！
它的作用是管制和引導(dǎo)交通.
(1)實(shí)行分道行駛。
(2)渠化平交路口交通。
(3)告示交通控制指令。
(4)預(yù)告道路狀況。
(5)執(zhí)法依據(jù)。

停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
(1)50輛機(jī)動車停車場，可設(shè)置1個出。
(2)50-300個停車位的停車場，應(yīng)設(shè)2個出。
(3)大于300個停車位的停車場，出口和應(yīng)分開設(shè)置。
(4)大于500個停車位的停車場，出不得少于3個。

車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放大院停車場，實(shí)行錯時(shí)停車。 記者在北京市槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可停靠數(shù)十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會車輛停靠，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
牌子上還標(biāo)明，有車輛限行情況的居民可以提前與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個可以停靠的車位。這樣的體貼設(shè)計(jì)，既滿足了市民需要，也不影響的正常工作。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對已有停車場改擴(kuò)建、鼓勵單位和居民小區(qū)實(shí)施錯時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場18個，預(yù)計(jì)新增車位5477個。西城區(qū)鼓勵單位對已建停車場進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機(jī)械式停車場。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場。此外，西城區(qū)利用大院、居民小區(qū)、文體活動場所等實(shí)行錯時(shí)停車。

導(dǎo)流線
表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。
(1)復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線
(2)復(fù)雜行駛條件十字路口導(dǎo)流線
(3)復(fù)雜行駛條件斜交丁字路口導(dǎo)流線
(4)復(fù)雜行駛條件支路口主干道十字路口導(dǎo)流線
(5)復(fù)雜行駛條件不規(guī)則路口導(dǎo)流線
(6)復(fù)雜行駛條件Y形路口導(dǎo)流線
網(wǎng)狀線
用以告示駕駛?cè)私乖谠摻徊媛房谂R時(shí)停車。
中心圈
用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎車輛不得壓線行駛。
車道線
用以指示于某車種行駛的車道，其他車輛、行人不得進(jìn)入。
禁止掉頭標(biāo)記
折疊警告標(biāo)線
是促使機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺，準(zhǔn)確防范，及時(shí)采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
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